國內首條時速160公里全地下高速地鐵開通：鐵科智控助力打造大灣區軌道交通新格局
2021年9月28日，搭載廣州鐵科智控有限公司（簡稱“鐵科智控”）完全自主知識產權MTC-I型CBTC信號系統的廣州市軌道交通十八號線首通段（萬頃沙至冼村）正式開通載客運營。
廣州市軌道交通十八號線首通段，線路全長58.3公里，共設8座車站。該線路采用了多種前沿高新技術，如全自動駕駛、160公里/小時高速運行下的LTE技術、國產自主化全電子聯鎖、智能運維系統應用、自動化場段、快慢車交匯點管理等，大大提高了信號系統的智能化和實用性。
廣州市軌道交通十八號線首通段信號系統在常規駕駛模式的基礎上，深度挖掘運營實際需求，并基于自身CBTC自主化核心技術上的積累，增加了全自動運行模式（有人值守、自動發車）、列車跳躍、與站臺門接口增加對位隔離、列車自動站間運行等功能，車輛段/停車場采用自動化段場方案，增加自動出入庫，自動轉線，自動洗車功能，降低人為干預，提高系統自動化水平及運行效率，為廣州地鐵十八號線提供了安全可靠的“控制大腦”。
鐵科智控同時承接了廣州市軌道交通十八號線首通段信號系統的建設任務及運維業務。鐵科智控基于綜合監測系統功能，自主開發了基于信號系統運維服務的綜合智能運維系統。該系統采用人工智能、互聯網、大數據、云技術等先進技術，對數據進行多邊收集、本地存儲、深入分析、深度挖掘、可視化處理，最大限度的挖掘各類數據的價值，是一個技術先進的自動化、現代化、智能化系統，為信號系統全生命周期運維服務模式提供重要參考。
十八號線首通段的開通，將實現南沙副中心至廣州中心城區30分鐘的時空目標，南沙、番禺等沿線居民前往珠江新城多了一條便捷通道。十八號線不僅是連接南北的重要交通走廊，更能大大緩解全國客運量最大線路地鐵三號線的客流壓力，對推進建設“軌道上的大灣區”具有重要意義。同時，這也是鐵科智控成立以來第一條開通運營的線路，展示了鐵科智控優秀的項目組織能力和優質高效的交付能力，標志著鐵科智控在軌道交通這一領域有了實質性的開通線路經驗。
鐵科智控未來將繼續依托自主核心技術，奮力前行、不斷成長，為廣州全力推進“軌道上的大灣區”建設貢獻一份力量，以實際行動服務粵港澳大灣區建設。“精業守信，誠合致遠”，鐵科智控將與行業伙伴攜手，以源源不斷的智慧創想，為世界軌道交通美好未來貢獻中國力量！